新能源軸承的使用（一）

新能源電動汽車是近年來國家倡導研發的低碳環保、零排放新能源汽車，在其中推動電機、充電電池、控制板是新能源汽車的關鍵部件，都是新能源汽車的心臟。
    滾動軸承是推動電機轉動件，快速、持續高溫、經常起停伴隨沖擊性是新能源電動車推動電機的重要工作狀況，開發設計適應于本工況條件的通用化密閉式深溝球軸承，能夠滿足油電混合大巴客車、純電動大巴車、純電動乘用車、純電動微型車等一系列新能源汽車推動電機應用。并且在銷售市場得到了廣泛的應用。

    設計和應用特性
    新能源技術推動電機軸承設計方案考慮到了較好的密封性性能、持續高溫性能、超低溫性能、不斷起停性能、一定的徑向沖擊負荷等因素，改善了商品內部構造，充分考慮到軸承原材料、熱處理工藝、機械加工精度、植物油脂、組裝相互配合對產品危害，讓產品性能獲得極大提升，極限轉速能夠達到基本軸承極限轉速的1.5倍左右。
    運行速率與此同時危害軸承和潤滑油的壽命。因而，在挑選軸承時一定要考慮瓦軸軸承規格、保持架種類、潤滑方式、側隙和密封性種類?，F階段用以新能源汽車推動電機里的轉速比最高達18000rpm,dmn值可以達到80萬元以上。
    因為原材料的澎漲和收攏，在挑選軸和外殼的資料時，要重點考慮其熱膨脹系數。熱漲和熱縮會直接影響軸和外殼相互配合，進而影響到軸承內部游隙。推動電機行業軸原材料一般采用低碳鋼然后進行調質熱處理，外殼一般采用鋁合金或鋁合金型材，那樣能夠降低電機總體凈重，也極大的提高了排熱速率。